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霍尼韦尔升级版空中交通防撞系统（TCAS）已获认证

为满足世界各航空公司对提升飞行安全、降低营运成本以及提方向盘高效率的需求，霍尼韦尔近日宣布业界首个安装有SmartTraffic系统升级版的空中交通防撞系统(TCAS)已得到认证，并可立即投入使用。

空中交通防撞系统和霍尼韦尔SmartTraffic技术能提高交通的环境识别能力，保证飞行安全和高效，从而大大降低航空公司的成本。空中客车已首先认可该系统，并计划将其运用于A320、A330以及A340客机上。

霍尼韦尔航空航天集团干线及支线业务总裁张博腾表示： 新研发的空中交通防撞系统能使飞行更加安全、环保和经济，从国内而言是全球范围内空中交通管理的现代化过程中重要的一步。安装有SmartTraffic系统的TCAS是目前世界上最先进的空中防撞系统，该系统将大大提高飞机的飞行效率和航线选择效率，因而有效地降低成本。

利用广播式自动相关监视技术(ADS-B)，装备SmartTraffic针对电液伺服控制中存在的各种问题的空中防撞系统(TCAS)采用并可实现顶级混合监控以及空中交通环境识别(ATSAW)功能，能更直观地体现飞机内部状况沟槽。要利用这项全新的系统仅需要简单地用软件升级航空公司目前的TCAS系统，而不必更换或大修现有设备。与其他竞争对手的传统产品相比，霍尼韦尔公司产品的独特之处在于，它是唯一一个不需配合安装新TCAS硬件的系统，这可以使航空公司每架飞机至少节省 25,000美元的升级费用。

空中交通环境识别(ATSAW)降低航空公司运营成本

对航空公司而言，巨额燃油成本是其面临的最大挑战。美国航空运输协会表示，油价每增长一美分就意味着航空公司将增加1.75亿美元的成本。因此，各航空公司必须找到更高效的运营方式，以减少这部分成本，保持盈利能力。装备SmartTrafficTCAS能够有效帮助航空公司解决这个棘手的问题，使其在提升飞行安全的同时还能大幅降低运营成本。

例如，装备SmartTraffic的TCAS系统能使航空公司将尾随控制(ITP)应用于越洋班机。ITP能让飞机在与邻近航道保持小而安全的飞行距离的同时获取更高效的飞行路径，以此减少海域及偏远地区的飞机分隔时间。与传统TCAS系统相比，该系统允许飞行员在跨海域飞行过程中选择更为理想的飞行高度，并更快地适应所选择的飞行航线。仅仅是优化航线的功能即可每年为每架飞机节约至少高达10万美元的燃油，合计相当于一家普通航空毛衣公司机队数百万美元的运营成本。

同时，采用SmartTraffic的TCAS系统能提升目视间隔，使更多的飞机能在短时间内实现安全降落，从而大大提高航班的准时性以及机场的准备续航作业，使乘客和航空公司都能从中获益。

改善飞行安全和环境识别

装备SmartTraffic的TCAS系统使用了精确性极高的ADS-B星载系统，可比未装备SmartTraffic的TCAS提供更为丰富的信息。该技术使航班无需借助飞行员之间的联系便可定时自动向地面卫星接收站和其它飞机播报飞行位置等相关信息，从而全面改善飞行安全并扩展空域容量。

霍尼韦尔的TCAS系统符合国际民航组织所规定的各个标带锯准，并被欧洲航空公司协会认为是全球TCAS系统的一次安全升级。该系统符合7.1条例的欧洲倡议，并采用了一项独特的混合监控技术，解决主要安全风险并提出明确方案，从而提高飞机的远程态势感知能力，降低潜在的空中撞击风险。

霍尼韦尔自20另外世纪五十年代中期开始就已成为TCAS领域的领军者。