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探索新能源汽车运营“南京模式”

新能源汽车现已成为未来汽车发展的方向，但其推广和运营却是很多城市共同面临的难题。昨天下午，“南京市新能源汽车运营联盟”正式成立，该联盟由南京经济技术开发区牵头，苏宁、易充等37家产业链上下游代表性企业“抱团”打造，将携手探索形成新能源汽车运营的“南京模式”。

江苏省经信委副巡视员周毅彪透露，截至2016年底，江苏全省推广新能源车4.5万辆，建成充电桩2.76万个，位于全国前列，南京新能源汽车上牌数位居全省第一。南京市交通局副局长吴红兵介绍，截至目前，南京市已发展各类新能源汽车1.3万余辆，建成投用各类充电桩1万多个，基本形成了初具规模且较为完整的新能源汽车产业链。

“可喜的数字背后也有隐忧。”南京市新能源汽车运营联盟（筹熔点仪备组）代表、易充总经理李鑫告诉，目前南京1万多辆新能源汽车中，私人购买的不足2000辆。尤其在当前国家补贴退坡的小脚轮背景下，行业和企业的生存能力面临更大考验，迫切需要整个行业企业“抱团”，携手推动产业发展。

新成立的“南京市新能源汽车运营联盟”，由易充发起，苏宁、华夏幸福、ABB Group、I-GO、充电等37家企业参与，包含新能源汽车整车、充电设备、运营、互联平台、质量监管、地产、金藤玩具融等运营产业链上下游中具有影响力的一批代表性企业。李鑫介绍，联盟将整合行业资源，打通新能源汽车发展各环节，推动新能源汽车在公共出行领域的应用，充分演绎“便捷、智能、环保、共享、经济”的汽车分时共享理念，探索形成新能源汽车运营南京模式。

当天，8家联盟企业现场签订战略合作协议，涉及互联金融、先进物联技术、智能充电设施、高端共享钉线汽车等领域的多项合作。苏宁云商副董事长孙为民表示，苏宁金融将代表苏宁云商在联盟中发挥重要作用，以防高压时渗油例如，将苏宁金融支付平台接入易充新能源汽车平台，今后苏宁金融APP用户可直接授权登录易充新能源汽车如李克强总理屡次出访都极力推介中国高铁的页面进行租车；苏宁金融众筹平台可展示新能源车新品，帮助汽车生产筹集资金；苏宁金融消费信贷产品可支持顾客分期借贷购买新能源汽车等。此外，苏宁还将借助苏宁易购汽车超市平台进行新能源车的推广。

了解到，根据相关规划，到2020年江苏省将推广应用新能源汽车标准车超过25万辆，形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广应用格局。南京也计划到“十三五”末，基本实现全市主城和新城区公交新能源化，新能源汽车保有量将达13万标准车。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青，现场为南京新能源车推广“支招”。他认价格也不1样为，要以市场为导向，提升上下游资源整合和集聚能力，多模式、多途径地探索共赢的商业模式，南京市成立“新能源汽车运营联盟”是很好的先行先试。他建议可由地方政府优化消费补贴，将补贴从生产端向消费端、从购买您好环节向使用环节延伸。